Investigations & essais : reconnaître la structure et caractériser les matériaux
Une inspection et un diagnostic posent un constat, établi des liens mais il restent parfois de doutes sur les causes. Mais lorsque l’incertitude est trop élevée pour décider (réparation, renforcement, limitation d’usage, programmation), il faut objectiver l’état réel de l’ouvrage. Les investigations et essais permettent de “voir” ce qui n’est pas visible : composition et épaisseurs, position des armatures, état des matériaux, défauts internes, zones sensibles, et caractéristiques utiles au dimensionnement des suites.
SID Expertise met en œuvre des essais non destructifs mais aussi des sondages destructifs ciblés (prélèvements, carottages) afin de réduire l’incertitude au juste niveau. Le résultat attendu n’est pas une accumulation de mesures : c’est une donnée exploitable pour valider un diagnostic, orienter une stratégie de réparation, ou sécuriser une décision d’exploitation.
Quand recourir à des investigations & essais
- Désordre dont le mécanisme n’est pas avéré au travers des précédentes études
- Besoin de connaître ferraillage/enrobage/épaisseurs avant intervention
- Suspicion de défaut interne, hétérogénéité, perte de performance matériau (pathologie, carbonatation, chlorures,...)
- Projet de réparation/renforcement nécessitant des caractéristiques mesurées
- Doute la capacité portante de l'élément la structure
- Doute sur une capacité d’ancrage, une adhérence, ou une tenue localisée
- Besoin de confirmer/infirmer une hypothèse à enjeu (sécurité/exploitation)
Essais non destructifs (NDT - END - CND)
Selon le besoin, nous pouvons mobiliser des méthodes non destructives pour caractériser l’ouvrage :
- Radar / géoradar / radar de structure : repérage d’éléments internes, épaisseurs, singularités, zones de contraste
- Détection d’armatures / reconnaissance ferraillage : position, enrobage, densité locale (pachométre)
- Mesure de potentiel de corrosion
- Mesure de résistivité
- Mesure au scléromètre
- Investigations complémentaires selon contexte (cartographie, repérages ciblés, contrôles localisés)
Sondages / prélèvement et investigations destructives (ciblées)
Principalement en complément des essais non-destructif, des sondages ciblés permettent de lever l’ambiguïté et de compléter les informations :
- Sondages de reconnaissance (ouvertures localisées)
- Prélèvements / carottages (béton, matériaux) selon objectifs pour des essais en laboratoire sur les bétons
- Essais associés (in situ ou en laboratoire, selon mission)
Essais matériaux et essais in-situ
Selon les enjeux, les essais peuvent inclure :
- Essais béton (caractérisation selon cahier des charges de mission)
- Essais de traction / arrachement / adhérence (ex. tenue d’un support, validation d’un principe de préparation, essai de résistance à l'arrachement)
- Contrôles complémentaires utiles à la décision (selon ouvrage et objectif et pur le contrôle suivant les normes en vigueur)
Accès difficiles
Les investigations peuvent nécessiter un accès spécifique.
FAQ
L'intégrité de la structure est-elle atteinte?
Dire qu’une intervention destructive ne porte pas atteinte à l’ouvrage serait inexact.
En effet, un sondage constitue par nature une dégradation localisée de la structure. Toutefois, lorsqu’il est corrélé à des essais non destructifs, il est possible d’en réduire significativement le nombre et de cibler précisément les zones d’intervention, limitant ainsi l’impact global sur l’ouvrage.
Par ailleurs, la connaissance des matériaux et du comportement des structures permet d’implanter les sondages dans des zones ne portant pas atteinte à la stabilité de l’ouvrage.
Les méthodes de réparation mises en œuvre à l’issue des sondages sont adaptées au contexte de la structure et réalisées à l’aide de produits disposant d’un avis technique, conformément aux règles de l’art
Faut-il toujours carotter ?
Non. Le carottage est mobilisé lorsque le prélèvement apporte une information déterminante (ou qu’il est exigé).
Pouvez-vous intervenir sans arrêter l’exploitation ?
Souvent oui, sous réserve de coordination et de contraintes de sécurité. Le cadrage initial fixe les conditions.
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